京津冀商贸物流发展规划年内已完成北京具体农贸市场不搬出　　寻路京津冀一体化　　《京津冀商贸物流发展专项规划》将由商务部会同京津冀三地联合的组织已完成规划编制工作。按照商务部预约计划，该《规划》被列为了2015年流通业发展工作要点，将在今年已完成。　　7月24日，京津冀商务部门推展实施协同发展战略工作会议在津开会，国务院副总理张高丽参加了此次会议。　　21世纪经济报导记者注意到，7月24日的京津冀协同发展工作推展会议上，除了北京市委书记郭金龙，国务委员、国资委主任王勇，京津冀协同发展专家咨询委员会组组长徐匡迪和京津冀协同发展领导小组成员出席会议，有关部门和单位负责同志列席会议外，商务部副部长钱克明也参加了会议。

　　此次会议，三地商务部门就10项工作达成协议共识，还包括推展北京非大城商务功能分流;强化商务方面规划交会和政策专责，参予编成好“京津冀商贸物流发展规划”，谋求商务部联合制订“京津冀市场一体化建设规划”等内容。　　目前，北京带上集贸性质的区域性批发市场集中于了约20多万人，是造就人口分流的重点。河北工业大学京津冀发展研究中心常务副主任张贵拒绝接受21世纪经济报导专访时回应，“以往京津冀三地间带上集贸性质的批发市场移往一般是地级市之间互相接入，从京津冀整个大区域的角度来说，必须国家实施制订一个商贸物流发展的总体规划，强化交会。”　　北京市发改委主任卢彦7月27日做客“市民对话一把手”栏目时回应，北京目前正在对一般制造业、区域性批发市场、教育、医疗、行政事业单位等五类非大城功能分流纳表格，“不会按有关时间表展开决定”。

　　北京商贸物流业加快分流　　带上集贸性质的北京区域性批发市场，既是木栅点，也是典型的非大城功能。　　作为区域性批发市场的典型代表，动物园服装批发市场集中于了9大市场、30多万平方米经营面积、3万多从业人员、日均人流量6-7万人、高峰时约10万余人，主要电磁辐射华北、东北和西北地区。　　在今年的北京市政府工作报告中，商贸物流分流之后名列其中：减缓分流动物园地区批发市场、大红门地区批发市场、天意小商品批发市场，对其他区域性批发市场逐步制订调整分流计划。　　“因为批发市场某种程度是一个批发市场，后面还连带着物流配送，生产生产这些环节。

”北京市发改委主任卢彦回应，批发市场是典型的非大城功能，也是必须分流的重点。　　杂货零售业沦为招揽北京外来人口的主要领域之一。北京社科院副院长赵弘获取的一项统计数据表明，北京外来就业人口中，2/3都集中于在杂货和零售业等四大传统行业，其占到比超过了11.4%。按现价值计算出来，近十年杂货零售业增长速度约17.7%，既快得多GDP增长速度(15.2%)，也快得多服务业增长速度(16.6%)。

　　而按照京津冀协同发展规划纲要拒绝，到2020年北京全市常住人口力争掌控在2300万人以内，其中城六区常住人口在2014年基础上每年减少2-3个百分点，谋求到2020年上升15个百分点左右。　　“也就是说，到2020年，北京常住人口大约要移往190万左右。”北京大学大城发展研究院院长李国平回应。　　目前，动物园、大红门、西直河等市场商户，正在向该省的廊坊永清、太原白沟、沧州黄骅等地分流，白沟大红门国际服装城(二期)已试营业。

　　北京统计局数据表明，2014年至2015年上半年北京共计增加了121个商品交易市场，合计增加营业面积115.1万平方米，占到总面积的8.2%，增加租赁摊位2.1万个，占到全部摊位数的9%。其中，城六区分流87个市场，牵涉到就业人口4.6万人。

　　根据京津冀三地商务部门在推展北京非大城商务功能分流上达成协议的共识，三地将以区域物流、商品杂货、服务外包、一般生产为重点，积极开展北京南迁项目、企业和津冀接入。的组织北京动批服装市场、大红门服装市场等区域性商品市场移往商户与津冀商品交易市场的接入活动。

　　不过，对于批发市场中的农贸市场，北京市发改委主任卢彦具体回应，“政府有规划、有决定”，区域性批发市场是分流对象，但是农贸市场是生活必需的环节，这个农贸市场不是搬出的问题，是强化管理，逐步升级，让它更佳地为市民朋友服务。　　年内已完成京津冀商贸物流发展专项规划　　在7月24日开会的京津冀协同发展工作推展会议上，国务院副总理张高丽特别强调了7个“要”，其中之一乃是，要减缓编成京津冀“十三五”规划和有关专项规划，充分发挥对京津冀协同发展各项工作的引导指导作用。　　据21世纪经济报导理解，作为专项规划中一个内容——《京津冀商贸物流发展专项规划》，将由商务部会同京津冀三地联合的组织已完成规划编制工作。

按照商务部预约计划，《京津冀商贸物流专项规划》被列为了2015年流通业发展工作要点，将在今年已完成。　　回应，商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍指出，今年已完成规划，是和“十三五”规划相衔接的拒绝，也是与京津冀协同发展前进的时间表相符。

从国家层面抵达制订京津冀三地商贸物流发展规划，不利于协商各方利益，“特别是在产业移往过程中，需要为批发市场移往获取方向性提示，增进商贸转型和异地修复。”　　近日，商务部会同涉及部门于月启动了《京津冀商贸物流发展专项规划》编制工作，并于6月中、下旬回国北京、天津、河北省积极开展了调研。　　“这是京津冀三地商贸物流业发展的顶层设计。”赵萍回应，在摸清三地家底、产业结构和发展市场需求后，规划将融合三地商贸物流发展现状和趋势，确认主要物流节点、产业方向和行业重点。

　　据报，《商贸物流发展专项规划》作为京津冀协同发展专项规划之一，将在国家京津冀协同发展总体框架下，更进一步具体京津冀区域商贸物流发展的主要思路、原则、任务，最重要节点和地下通道、重点园区、服务平台等内容，推展构成京津冀多层次、多功能、便利高效的区域综合物流服务体系。

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